Die Kapitalerhöhung in Höhe von 2,14 Milliarden Euro wird die Finanzen der deutschen Fluggesellschaft stützen und dazu beitragen, ein staatliches Rettungspaket zu bezahlen, das auf dem Höhepunkt der COVID-19-Pandemie gesichert wurde.
Die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa sagte, sie werde versuchen, mehr als 2 Milliarden Euro (2,35 Milliarden US-Dollar) durch eine Aktienemission aufzubringen, da sie sich von der COVID-19-Pandemie erholen will. Die Luftfahrt gehörte zu den Sektoren, die am stärksten von Lockdowns und internationalen Reisebeschränkungen betroffen waren und Lufthansa war eine von mehreren Fluggesellschaften, die gezwungen waren, ein staatliches Rettungspaket anzunehmen. Europas größte Airline-Gruppe sagte, sie hoffe, dass die Kapitalerhöhung dazu beitragen würde, 2,14 Milliarden Euro aufzubringen, um ihre Eigenkapitalposition zu verbessern und die 9 Milliarden Euro an staatlichen Beihilfen zurückzuzahlen, die dazu beigetragen haben, sie vor dem Bankrott zu retten.
Lufthansa teilte mit, ihr Vorstand habe der Aktienemission zugestimmt, die zwei Wochen laufen wird. Der Preis wird auf 3,58 € je neuer Aktie festgelegt. Mit dem Nettoerlös werden 1,5 Mrd. € an den Fonds der Deutschen Konjunkturstabilisierung (WSF) beglichen, gefolgt von weiteren 1 Mrd. € bis zum Jahresende. Die Fluggesellschaft hat bereits einen Kredit in Höhe von 1 Mrd. € von der staatlichen Investitions- und Entwicklungsbank KfW zurückgezahlt. Die Rückzahlung aller staatlichen Beihilfen gilt als Voraussetzung für weitere Fusionen und Übernahmen zwischen europäischen Fluggesellschaften. Die Lufthansa Group verzeichnete im zweiten Quartal dieses Jahres einen Nettoverlust von 756 Millionen Euro. Im vergangenen Jahr, als der weltweite Reiseverkehr durch COVID-19 gestoppt wurde, erreichte der Verlust der Fluggesellschaft 1,5 Milliarden Euro. Trotz der Lockerung der Reisebeschränkungen und eines Anstiegs der Buchungen sagte die deutsche Fluggesellschaft, dass sie in diesem Jahr immer noch mit 40% ihrer Vorkrisenkapazität arbeiten wird. Das Unternehmen hatte bereits angekündigt, die Kosten zu senken – 30.000 Arbeitsplätze wurden seit Beginn der Pandemie gestrichen. Als Teil des Wiederherstellungsplans hat die Fluggesellschaft angekündigt, ihre derzeitige Flotte von 800 Flugzeugen bis 2023 auf 650 zu reduzieren. CEO Carsten Spohr warnte zudem, dass die Airline-Branche mit einer weiteren Konsolidierung rechnen kann und die Krise bei diesem Prozess nur den Pause-Knopf gedrückt habe. “In dem Moment, in dem diese staatlichen Beihilfen zurückgezahlt werden, wird diese Pause-Taste wieder zum Spielen wechseln”, sagte Spohr. “Weil wir viel zu viele Fluggesellschaften in Europa haben.”